Почна се!

[Sunny]

А Алфата беше ли на контакт ?
Защото захранването на датчика е през контакт .
Поне на тези на които аз съм се ровил , а и на 164-ката като гледам схемата пак е през контакт .
Ако си мерил през контакт и няма захранване имаме проблем .
Опитайте да подадете първо 5 волта на датчика на червения кабел и ако не тръгне му подайте 12 волта .

[Bobo]

А Алфата беше ли на контакт ?
Защото захранването на датчика е през контакт .
Поне на тези на които аз съм се ровил , а и на 164-ката като гледам схемата пак е през контакт .
Ако си мерил през контакт и няма захранване имаме проблем .
Опитайте да подадете първо 5 волта на датчика на червения кабел и ако не тръгне му подайте 12 волта .

Ако датчика работи на принципа на ХОЛ силно си противоречиш - няма никакви напрежения да влизат и излизат!

[Sunny]

Ако датчика работи на принципа на ХОЛ силно си противоречиш - няма никакви напрежения да влизат и излизат!

Виж не искам да споря точно с тебе но напрежения има .
Справка за елемента за който говорим : http://fett.tu-sofia.bg/et/2000/Stat...0Principle.pdf

http://www.audiemotion.org/forum/vie...php?f=7&t=1563

П.С. Когато мерите - мерете между сигнален и + а не между сигнален и маса .

[KirilSol]

Справка за елемента за който говорим : http://fett.tu-sofia.bg/et/2000/Stat...0Principle.pdf

http://www.audiemotion.org/forum/vie...php?f=7&t=1563

П.С. Когато мерите - мерете между сигнален и + а не между сигнален и маса .

еми по-ясно обяснение от това...ЕВАЛА

[Kris]

колата си беше барабар запалена на първа ... иначе сега ще разгледам нещата които си ми предоставил, мерси

Елемента който отчита се нарича датчик на ХОЛ

С това не мога да се съглася, датчика на хол е също индуктивен, но този в скоростната кутия е друг ... не те разбрах точно за него ли говориш

[mordohy]

Явно тоя датчик ще ни побърка,след като в три и нещо вечерта продължава дискусията,но евала на колеката за обяснението.Ако и сега не тръгне при това обяснение как да се мери-смени го!Аконе намериш,мисля,че мога да намеря един от 145.

[Kris]

съни, ся ми светна кво се опитваш да кажеш ... глупоста горе се направи че не си я чел

[Kris]

При разкачена букса и двата кабела (бял и червен) нямат връзка, нито с маса, нито с +12 на контакт. На таблото там където трябва да бъде буксата на извода за към белия кабел имаме маса, а на червения имаме некви 2 волта, което е не нормално. Това е на контакт при неподвижна кола.
Ако датчика е на Хол няма никаква логика ширмовката да бъде свързана с белия кабел, а на червения кабел да има няма 2 волта. При това положение сигнала не може да дойде от никъде.
Ако датчика е индуктивен белия кабел е свързан към ширмовката и от там да идва минус, който идва от таблото, а от червения кабел да взимаме напрежението което трябва да дава датчика.
При всички положение тая ширмовка не трябва да бъде свързана към един от кабелите ... някой го е направил но не знам защо....?

[Sunny]

okay
Намери кой е захранващия кабел , прекъсни го и подай на датчика 12 волта . Мисля си , че би трябвало да пробачка .

[mordohy]

Проблема е,че до сега никой не е дал категорично схемата на ВШД и си гадаеме на който каквото му харесва.

[Kris]

ВШД ?

[mordohy]

ВШД ?

Въпросния Шибан Датчик!


Взаимствано от една книга!

[Kris]

Бе достатъчно ми е да обади някой дали е хол или индуктивен ... пък тва съни де го каза ше го пробвам, но като му дам ток в кво състояние трябва да е колата ?

[Sunny]

Намираш от някъде 12 волта през контакт
Прекъсваш захранващия кабел някъде на удобно място
Подаваш 12 волта
Палиш и отиваш да тестваш
Нямам свободно време аз сега , иначе да я бяхме оправили пред вас или пред нас , в тази криза имам работа за целия Китайски народ и половин Индия .

Ако е индуктивен датчика ще е с два кабела - тогава е една бобина - и пак има напрежение .
Ако са 3 кабела е с елемент на ХОЛ - полупроводников елемент с големината на маломощен транзистор .
Давай му смело 12 волта и няма къде да отиде . Най много да изгори ако е на 5 волта

[mordohy]

Бе достатъчно ми е да обади някой дали е хол или индуктивен ... пък тва съни де го каза ше го пробвам, но като му дам ток в кво състояние трябва да е колата ?

В трезво и на запалено